{"id":903,"date":"2009-11-22T03:23:44","date_gmt":"2009-11-22T02:23:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/?p=903"},"modified":"2013-06-19T10:29:14","modified_gmt":"2013-06-19T08:29:14","slug":"la-british-airways-e-veramente-ridotta-male","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/2009\/11\/la-british-airways-e-veramente-ridotta-male\/","title":{"rendered":"La British Airways \u00e8 veramente ridotta male"},"content":{"rendered":"

Oggi stavo navigando nel sito della British Airways<\/a> per vedere se riuscivo a trovare qualche informazione riguardante la possibile collaborazione tra la compagnia di bandiera inglese e la Iberia<\/a>, quando navigando tra i menu del sito sono incappato in questa<\/a> pagina.<\/p>\n

Si tratta di una tabella, non ancora disponibile in lingua italiana a quanto pare, in cui la British Airways compara i propri prezzi con quelli delle compagni aeree low cost, pi\u00f9 precisamente Ryanair ed Easyjet. Si tratta evidentemente di un tentativo disperato e poco riuscito di riacchiappare un po’ di clienti che, in questi tempi duri, decidono di risparmiare preferendo i voli economici.<\/p>\n

Ovviamente in questa tabella i dati vengono presentati in maniera assolutamente vantaggiosa per British Airways, presupponendo che ogni persona che vola Ryanair non paghi con carta Visa Electron (10\u00a3), non faccia il check-in online (80\u00a3), voglia acquistare il priority boarding<\/em> in aeroporto (8\u00a3), voglia portarsi un bel bagaglio di 23kg (380\u00a3!!), e voglia comprare un bel po’ di cibo e bevande a bordo. Per un totale esorbitante di 495,00\u00a3 di costi aggiuntivi Ryanair rispetto a BA, che vuole quindi assumere la posizione “prezzi chiari, amicizia lunga” nel contesto di questa disputa. Adesso, scusate se mi permetto… una persona che vola Ryanair, una compagnia che tra poco ci far\u00e0 pagare anche l’uso delle toilette a bordo degli aerei (e non sto scherzando<\/a>), \u00e8 una persona che vuole risparmiare sul costo del viaggio. Questa persona quindi, coerentemente con quelle che sono le sue priorit\u00e0, non comprer\u00e0 il priority boarding<\/em> in aeroporto, non pagher\u00e0 certamente l’equivalente di 420 euro per portarsi dietro una valigia (e se proprio ne ha bisogno si fa due conti prima di partire e capisce che non \u00e8 il caso di volare Ryanair), si tratter\u00e0 dallo sgranocchiare schifezze durante il volo (o, in caso, se le porter\u00e0 da casa) e far\u00e0 il check in online invece che in aeroporto.<\/p>\n

Se da questa tabella interattiva togliamo tutte quelle cose che una persona orientata al risparmio cercher\u00e0 di evitare, ci avanza solo il pagamento con carta di credito diversa da Visa Electron (oh… mica mi faccio una carta di credito solo per la Ryanair). Strano che questa tabella non contempli la possibilit\u00e0 di fare il check in online, ma solo di farlo in aeroporto con relativo supplemento. A conti fatti, ci ritroviamo con un supplemento di 10,00\u00a3 per passeggero che la Ryanair applica rispetto a BA, se non abbiamo una carta Visa Electron. E, ci metto la mano sul fuoco, la stragrande maggioranza, per non dire tutti, i voli Ryanair fanno risparmiare ben pi\u00f9 di dieci sterline sui voli BA.<\/p>\n

Lo dico con il cuore in gola, veramente. La British Airways \u00e8 una grande compagnia per me, una Compagnia con la C maiuscola, con la quale sono orgoglioso di volare (le poche volte che lo faccio), per quanto possano essere “vecchiotti” i Boeing 737-400 che fanno la spola tra il nord Italia e Londra. Ma purtroppo \u00e8 una compagnia fossilizzata e lenta a reagire ai cambiamenti del mercato, e ci\u00f2 che sta accadendo in questo periodo ne \u00e8 la diretta conseguenza. Mi dispiace ammetterlo, ma ridursi a creare quella tabella di comparazione significa perdere un bel po’ di punti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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