{"id":3063,"date":"2014-07-25T08:00:24","date_gmt":"2014-07-25T06:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/?p=3063"},"modified":"2014-07-20T20:38:32","modified_gmt":"2014-07-20T18:38:32","slug":"perche-pilotare-un-aereo-piccolo-non-e-facile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/2014\/07\/perche-pilotare-un-aereo-piccolo-non-e-facile\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 pilotare un aereo (piccolo) non \u00e8 facile"},"content":{"rendered":"<p>La mia limitata esperienza a pilotare un <a href=\"http:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Cessna_182\" target=\"_blank\">Cessna 182<\/a> mi ha insegnato le seguenti cose:<\/p>\n<ol>\n<li>L&#8217;aereo non rimane mai dove lo metti: \u00e8 sempre un po&#8217; fuori trim, \u00e8 sempre un po&#8217; sbilanciato e inizia lentamente a salire e a virare senza che te ne accorgi, e se non continui a controllare gli strumenti dopo un po&#8217; ti ritrovi nel posto sbagliato senza sapere dove sei;<\/li>\n<li>Nel cielo ci sono altri aerei: nel volo a vista (VFR) bisogna vederli, seguirli e non andarci contro&#8230; facile in teoria, ma se sai che ce n&#8217;\u00e8 uno, inizi a cercarlo e non lo trovi, vieni distratto da tutte le altre cose che dovresti fare nel frattempo;<\/li>\n<li>Se non sai quello che stai facendo, ci si perde: se una strada va da A a B, bene o male sai sempre dove ti trovi a grandi linee, in cielo non \u00e8 cos\u00ec;<\/li>\n<li>Se c&#8217;\u00e8 un problema &#8220;mi fermo un attimo&#8221; non \u00e8 un&#8217;opzione;<\/li>\n<li>La radio continua a parlare e bisogna ascoltarla, anche mentre si sta parlando con qualcun altro o si stanno facendo altre cose;<\/li>\n<li>Se in volo c&#8217;\u00e8 un momento in cui non stai facendo niente e hai il tempo di pensare &#8220;per\u00f2, che bella vista&#8221;, significa che ti stai dimenticando di fare qualcosa di pi\u00f9 importante;<\/li>\n<li>Mentre si vola bisogna sempre &#8220;pensare in avanti&#8221; ed essere pronti a quello che si far\u00e0 dopo, rimanere mentalmente indietro rispetto a quello che sta facendo l&#8217;aereo \u00e8 il primo passo per perdere il controllo delle cose.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ma in fondo&#8230; si tratta solo di accumulare esperienza e di farci un po&#8217; la mano, un po&#8217; come quando si impara a guidare la macchina \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mia limitata esperienza a pilotare un Cessna 182 mi ha insegnato le seguenti cose: L&#8217;aereo non rimane mai dove lo metti: \u00e8 sempre un po&#8217; fuori trim, \u00e8 sempre un po&#8217; sbilanciato e inizia lentamente a salire e a virare senza che te ne accorgi, e se non continui a controllare gli strumenti dopo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1236],"tags":[721,1272,1277,1271],"class_list":["post-3063","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviazione","tag-aereo","tag-cessna","tag-difficolta","tag-pilotare"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pekIj-Np","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3063"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3083,"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063\/revisions\/3083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}