{"id":61,"date":"2007-12-21T08:29:19","date_gmt":"2007-12-21T07:29:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/?page_id=61"},"modified":"2013-12-23T19:33:18","modified_gmt":"2013-12-23T18:33:18","slug":"volo-simulato-vatsim","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lucadegasper.com\/blog\/volo-simulato-vatsim\/","title":{"rendered":"Volo simulato"},"content":{"rendered":"

Aggiornato il 08\/06\/2009<\/span><\/p>\n

Mi sono reso conto che in questo blog manca ancora una pagina dedicata a quello che \u00e8 il mio hobby principale, dopo la musica: il volo simulato! Come saprete, per gli appassionati di aviazione le cose non sono facili… per diventare pilota, ovvero per ottenere un brevetto che pu\u00f2 andare dal gi\u00e0 pi\u00f9 accessibile PPL al proibitivo CPL, per non parlare poi dell’ATPL per chi \u00e8 pi\u00f9 ambizioso, \u00e8 necessario sborsare un bel po’ di soldini e, perch\u00e9 no, stare simpatici a un bel po’ di persone. Per darvi un’idea siamo sui 10000 euro per il PPL e 50000 euro per il CPL, pi\u00f9 le ore di volo obbligatorie da fare che… vanno pagate! \ud83d\ude42<\/p>\n

Quindi che si fa? Si rinuncia a questa passione? Ma neanche per sogno, VATSIM<\/strong><\/a> (Virtual Air Traffic Simulation Network<\/em>) \u00e8 stato creato proprio per questo! Essenzialmente, VATSIM \u00e8 una rete dove piloti e controllori si connettono e interagiscono tra di loro, con l’obiettivo di ricreare virtualmente un ambiente che si avvicini il pi\u00f9 possibile alla realt\u00e0, con le dovute limitazioni intrinseche al fatto che si tratta di una simulazione.<\/p>\n

Piloti<\/h4>\n

Tramite appositi plugin gratuiti per Flight Simulator (vedi sotto) \u00e8 possibile connettersi al network di VATSIM come pilota, ricevere istruzioni dai controllori connessi e interagire con gli altri traffici presenti nella sessione multiplayer che si crea. E’ indispensabile dotarsi di microfono per comunicare in voce (in realt\u00e0 non \u00e8 indispensabile – si pu\u00f2 fare anche via testo, ma \u00e8 caldamente consigliato e vi posso assicurare che ne vale la pena!), nonch\u00e9 assicurarsi di avere confidenza con il proprio aereo prima di connettersi online: non c’\u00e8 niente di pi\u00f9 spiacevole di doversi disconnettere sul pi\u00f9 bello perch\u00e9 un controllore ci ha dato un’istruzione inaspettata che non siamo stati in grado di eseguire \ud83d\ude09 Per questo vi consiglio di fare qualche prova offline prima di lanciarvi all’avventura, anche per quando riguarda la lettura delle cartine<\/a>, con le quali \u00e8 necessario avere una certa familiarit\u00e0 per districarsi tra le varie procedure che un controllore vi pu\u00f2 assegnare.<\/p>\n

Virtual Airlines<\/h4>\n

Per aumentare il realismo della simulazione, i piloti hanno la possibilit\u00e0 di entrare a fare parte di una compagnia aerea virtuale. Ne esistono un’infinit\u00e0, di seguito riporto quelle di cui faccio parte e che mi hanno convinto di pi\u00f9. In ogni caso con una breve ricerca in internet troverete sicuramente quella pi\u00f9 adatta a voi.<\/p>\n

British Airways Virtual<\/strong><\/p>\n

Una delle Virtual Airlines a mio parere pi\u00f9 serie. Mette a disposizione dei propri piloti un dettagliato database di voli, che rispecchiano fedelmente quelli della British Airways reale<\/a>, con tanto di orari, piani di volo, ritardi massimi ammessi, aeromobile e parcheggi da utilizzare. Dopo aver superato un breve test d’ingresso, \u00e8 necessario fare il primo volo entro due settimane per confermare la propria operativit\u00e0, e poi continuare a farne almeno uno al mese. Per loggare le ore di volo, British Airways Virtual si avvale di un software proprietario, Pegasus<\/em>. Tra i vari servizi offerti ai propri membri, c’\u00e8 anche l’AF (Assigned Flights System<\/em>), che permettere di ricevere settimanalmente un serie di voli da portare a termine entro la settimana successiva, il tutto secondo le preferenze che si sono espresse attivando il servizio. Dopo un periodo di silenzio durato qualche mese dovuto a problemi con il server e ad un rifacimento completo del sito e della struttura della compagnia, BAv ha riaperto i battenti<\/a> con la sua v3.0!
\nhttp:\/\/www.bavirtual.co.uk\/<\/a><\/p>\n

Thomsonfly Virtual<\/strong>
\nUna compagnia aerea in velocissima espansione, che pu\u00f2 contare su un sistema amministrativo molto efficiente e su uno sviluppo costante di nuove funzionalit\u00e0. E’ disponibile un database di piani di volo, ma \u00e8 anche possibile volare tratte a piacimento, con orari e aeromobili a propria discrezione. Per loggare le ore si avvale di un software proprietario che fornisce un report dettagliato del volo, consultabile dal sito internet. Da segnalare la presenza di un sistema di punti, che premia i piloti pi\u00f9 puntuali ed efficienti. Molto ben fatto il sito internet, di consultazione intuitiva e pieno di funzionalit\u00e0 interessanti.
\nhttp:\/\/www.thomsonvirtual.com\/<\/a><\/p>\n

Controllori<\/h4>\n

I controllori utilizzano appositi programmi che simulano un radar (vedi sotto) per connettersi a VATSIM<\/a> ed offire servizio ATC<\/a> ai piloti virtuali. Per intraprendere la carriera di controllore \u00e8 necessario passare un test teorico ed un breve check vocale di fraseologia (per ulteriori informazioni, contattate il Training Department<\/a> di VATITA). Dopo aver passato questo “esame d’ingresso” si ottiene il rating STU (student); \u00e8 possibile ottenere rating maggiori con l’esperienza e sostenendo esami sempre pi\u00f9 impegnativi, che richiedono una notevole preparazione teorica e abilit\u00e0 pratica.
\nI rating per i controllori sono i seguenti:<\/p>\n